Verstappen n'a toujours pas reçu de réponse de Honda au sujet de son moteur cassé : "ça ne s'annonce pas très bien".

Max Verstappen est en tête du championnat du monde, mais tout ne se passe pas comme sur des roulettes. En Espagne, Red Bull Racing a déjà introduit la quatrième unité de puissance pour Verstappen, ce qui lui permet d'atteindre le nombre maximum de moteurs que vous pouvez utiliser dans l'année sans pénalité de grille. Ainsi, à 14 Grands Prix de la fin de l'année, une pénalité de grille semble se profiler pour le Néerlandais.

Qu'en est-il du moteur de Verstappen ?

Le problème rencontré à Montréal a été particulièrement notable. Avant le Grand Prix du Canada, Verstappen a reçu un nouveau moteur, mais il n'était plus utilisable après le vendredi en raison d'un problème avec le système de récupération d'énergie (ERS). Le moteur a dû retourner au Japon et pour ce week-end, Verstappen a reçu un vieux moteur. Les chances d'utiliser à nouveau le moteur du Canada semblent minces.

En effet, lorsqu'on a demandé à Verstappen lors de la conférence de presse s'il avait eu d'autres nouvelles de Honda, le Néerlandais a répondu ce qui suit : "Non, pas encore. À l'époque, ça ne se présentait pas très bien. Pas nécessairement le moteur lui-même, mais simplement la situation et j'attends de voir ce qui en sortira." Verstappen n'a pas non plus révélé où il pourrait prendre sa pénalité de grille. "Je ne vais pas vous le dire. Ça rend tout le monde plus intelligent."